anti-colorados
Січ 9, 2025
Буквально после своего восхождения на трон, путин приказал поднять атомную подводную лодку «Курск» и ее таки подняли. Пусть не всю, а лишь часть, но тут важен сам факт. Чуть позже он уже лично, что называется – собственным пешком, поднял из моря древне-эстетические амфоры, которые датированы последним веком до нашей эры.
Ну а прямо сейчас прутин показал, что может эффективно поднимать кое-что далеко за пределами его царства. Так, уже ни у кого нет сомнения в том, что ему таки удалось решительно поднять курс доллара. И вот буквально сегодня, их информационное пространство пронзила новость еще об одном событии этого же ряда. Дословно это выглядит так:
«Путин на совещании в четверг поручил министерствам и ведомствам решить вопрос утечек нефтепродуктов из подтопленных танков и разработать планы их подъема. В конце прошлого года два российских танкера Волгонефть-212 и Волгонефть-239, перевозившие более 8.000 тонн мазута, потерпели крушение во время сильного шторма, что привело к гибели одного моряка и разливу топлива. Минтранс сообщал, что в результате катастрофы, которую Путин назвал одним из самых серьёзных вызовов в области экологии за последние годы и «экологической бедой», в море попало около 2.000 тонн нефтепродуктов.
«Нужно все сделать для того, чтобы решить вопрос о прекращении утечек нефтепродуктов из подтопленных танков, – сказал Путин на совещании. – Далее необходимо уже сейчас подумать и разработать планы подъема этих подтопленных танков».
Мы не зря привели даже цитату его речи, поскольку вполне может оказаться, что озадаченные холуи просто не смогут обнаружить этих самых «подтопленных танков», но поскольку высочайшее повеление обсуждать не принято, то прийдется привезти и подтопить с десяток танков, пусть и совсем старых моделей. Оно и понятно, ведь западные OSINT аналитики утверждают, что российская армия имеет в сухом остатке до трехсот работоспособных танков. Насколько это релевантная информация, судить не беремся, но читая вражеские паблики, все чаще приходится натыкаться на вой о том, что брони катастрофически не хватает.
Но если он имел ввиду те самые речные танкеры Волгонефть, то в таком случае это повеление выглядит более чем странно. Ведь прежде чем ставить задачу по подъему со дна этих посудин, наверное, надо было бы запретить хождение однотипных, речных судов, по морским акваториям. А как известно, ничего подобного не происходит и прямо в тот момент, когда царь издавал свой высочайший указ, в море вращали винтами сразу несколько таких танкеров. Это как раз тот случай, когда говорят: носит вам их – не переносить.
Наблюдатели обратили внимание на «позднее зажигание» фюрера, поскольку с момента происшествия прошло 25 суток и в общем, наверняка можно было хоть как-то отреагировать на это происшествие. Но прутин был занят более другими делами и только когда возле его дворца в Геленджике стали проплывать пятна мазута, а по берегу бродить вымазанные в черное пингвины и белые медведи, он поинтересовался причиной такой аномалии, после чего и вышел на связь. Ну а дальше – слухи, связанные с этой же темой.
Итак, на том же совещании, кем-то из холуев было высказано предложение о том, что если уже поднимать, то сначала флагман черноморского флота – крейсер москва. Ведь топлива там было не меньше, чем вытекло из танкера, а практическая польза от агрегата может оказаться куда большей. В самом деле, если его поднять, пройтись пескоструйкой, подмазать суриком, покрасить, то он будет выглядеть очень даже внушительно. На место пробоин можно поставить красивые латки, а для пущей важности, можно и переименовать, присвоив ему имя царя-батюшки. А то, что там пожар был, так это – не беда. Авианосец Кузя тоже горел знатно и не один раз, но это же не значит, что его можно взять и выбросить на свалку.
Между прочим, кто-то сказал о том, что хорошо бы поднять и сухогруз «Урса Майор», у берегов Испании. С одной стороны, там осталось что-то ценное и пока его не извлекли не дружественные страны, надо бы как-то озаботиться. Но главное не это. Как известно, вместо «Урсы Майор» к Тартусу подошло другое судно, но с той же целью. Пока его новые сирийские власти не впустили в порт, оно болталось туда-сюда вдоль берега, но вот поступило сообщение о том, что оно, по примеру «Урсы», потеряло ход, поскольку сломался основной двигатель и пока ему не могут дать ладу. Очевидно, что пример оказался заразительным и если это перейдет на другие суда, то что тогда делать?
Мазут уже на пляжах Евпатории
Йобані підари