Розвиток залізниці на Черкащині Сучасне бачення та перспективи '(моє запитання пану Олегу Васильєву у коментарях одного з відео у його відеоблрзі на ютубі *Залізні магістралі )
19.12.2024
Мицик
Юрій Миколайович (Черкаси)

Спочатку були довгі дискусії яке місто зробити обласним центром-Черкаси чи Умань Вирішальним стало те ,що у Черкасах є річка Дніпро і мене ,як черкащанина,який проживає всі свої 46 років (за невеликим виключенням у пару місяців ) дуже тішить Але повернімося до нашої теми А звучить вона так : Розвиток залізниці на Черкащини Сучасне бачення та перспективи '
І Чеокаси і Умань (особливо Умань) були довгий час і залишаються залізничними відстійниками та й дотепер
Але мова зараз не про самі Черкаси,Умань та інші міста Черкаської області та сусідніх областей України,скільки про глобальний та стратегічний розвиток залізничного регіону,а ,отже ,і всієї України Не забуваємо,що Черкащанина-це Середнє Подніпров'я -колиска нашої української державності,якій даже багато столітть
Так от ,якщо за часів СРСР через Чеокаси ходив иетеор з Києва до Запоріжжя та Нікополя через Канів Черкаси,Адамівку ,Світловодськ ,Кременчук,Дніпропетровськ (нині Дніпро) ,-хоч був й самим дорогим транспортом,на якому не було пільг,дитячих квитків теж не було, здається (,не впевненний ) ,але,якщо уравніловка у маршруті Чеокаси -Київ була для автобусного ,залізничного та аеросполучення то метеор був набагато дорожчий
Умань взагалі й цього не мала
Вже СРСР немає 33 роки ,Війна розпочалась ,з 2014,але якось ворушились,але ..
Давайте поки залишимо Умань та те,що поряд то трохи пізніше
Почнемо з колиски нащої Державності
Черкаси ,Чигирин ,Канів
Ні до Чигирина,ні до Канева немає залізниці я , навіть, не про зруйнловану ділянку Золотоноша -Ліплява ),а по правому березі
Тобто немає залізничного сполученя ні з Каневом (з Корсунем теж спільна пояма швидкісна лінія не завадила б у бік с Мошни з ввідлагудженням до Канева та Черкас З Канева з тією ж Миронівкою та Білою Церквою через той же Корсунь чи якось по-іншому
Черкаси-Чигирин (взагалі ці напрямки з поєднанням іншими містами різних областей України значно важливіші електрофікації ділянки Чеокаси-Гребінка Можна й це але правий беоег значно важливіший бо немає мостів (хоча поєднання з лівим теж необхідне Можливо як варіант у майбутньому ділянки Золотоноша-Канів та Зролотоноша-Бориспільський аеропорт.апрямки,як багато інших цікаавих проектів ,але це явно не першочергові ) Це й туризм,це й наше життя це розвиток транспортної ,зокрема залізничної галузі ,а отже ій всеічного розвитку України
Це ж очевидні речі
Черкаси-Чигирин -Світловодськ-Кременчук ,а далі окрім існучого маршруту з Полтавою та на Харків дуже важлива ділянка Кременчук Дніпро не через Знам'янку,а коротшим шляхом
З Чигирина відлагудження на Кам'янку та Знам'янку окрім Світловодська та Кременчука
Щодо Умані зв'язати з Києвом,Вінницею ,Одесою та на Західну Україну у бік Чернівців та Франківська низом
Ще один напрямок Умань-Кропивницький й далі
Але повернімося до рідної Черкаської області

Поєднання Чеокас з
Жашковим,Лисянкою,Монастирищем,а їх з Києвом великими містами Київської області
,ну й чеоез Умань чи Хоистинівку з Одеською та Вінницькою областями
З Жашкова до Казатіна через Погребище є гілка,модернізувати та продовжити
Я розумію,що зараз Війна,але треба піднімати питання на Перспективу
Залізниця-це логістика пасажирська та вантажна,це розвиток України Невже Черкащина не заслужила стати справді Центром України,а не бути залізничним відстійником
Я розумію,що використовуючи старі шляхи намагаються щось зробити нове,але якщо з Чигирином,Каневом та іншими містами немає Залізничного сполучення Взагплі то про який розвиток Черкащини та України може йти мова азагалі ?
Ціни на автобуси та маршрутки взлетіли до небес а залізниці немає
В Україні та На Черкашині роботи не початий край,а закордони зачекають
Треба приймати Програму будівництва нових залізниць й по-малкеьку починати працювати
Історія завжди доводила,що де є залізниця там є Життя та розаивається все -будуються нові міста або рзвиваються старі, розвивається вся Україна ,а без залізниці Чеокаська рбласть та міста рбласті поблизу Черкас та не тільки , як якісь острівки у великому океані

Це маленька дещиця з того,що треба в Україні та на Черкащині для розвитку залізниці та взагалі транспортного сполучення, зробити враховуючи часті проблеми з мостами та іншими ділянками ,а тоді можна заселяти Чеокащину жителями інших областей,попередньо забезпечивши Роботою Корінних Чеокащан,які багато років без роботи Як хочеш так і живи Але це вже інша історія
Тому хоча б спочатку
Черкаси-Канів та Черкаси-Чигирин

Перепрошую за багато літер та можливі опечатки(з мобіли набираю),але наболілр Багато років дивлюся відео Вашого каналу,поширював у Фейсбуку,а коментар пишу на Вашому взагалі вперше
Можливо ,захочете зробити окремий випуск чи цикл на данну тему із залученням до цього влади та небайдужої громадськості Черкаської області та всієї України
20.12.2024
З повагою ,Мицик
Юрій Миколайович (Черкаси)
історик та шахіст (кмс з шахів та Дитячий Тренер) ,майже-20 років праці у освіті ,12 серпня-5 років ,як звільнився "За згодою"сторін"з ЦДЮТ(Черкаси) -шаховий гурток"Біла тура",де працював шаховим Тренером з 2006-2019 рр й вже 6 рік не дають повернутись,погрожуючи,що не візьмуть назад на роботу у ЦДЮТ (Черкаси) ніколи і живи,як хочеш (інвалід дитинства 3 групи ,самотній та без родичів у Черкасахі
#manowar723. #VIVAVIVAУКРАЇНА #УЗ
#Черкаси і #освіта #сім'я. #пробапера
#історія #суспільство
#Міжнароднеправопринципитазастосування