Чотири гілки: у мережі показали, яким уявляли розвиток метро Києва у 1965 році. Фото
У далекому 1965 році влада Києва планувала серйозний розвиток метрополітену, який на той час вже працював 5 років. Вже тоді хотіли побудувати чотири гілки, зокрема на Троєщину.
Чотири гілки: у мережі показали, яким уявляли розвиток метро Києва у 1965 році. Фото
Столична підземка розпочала свою роботу 6 листопада 1960 року
У далекому 1965 році влада Києва планувала серйозний розвиток метрополітену, який на той час вже працював 5 років. Вже тоді хотіли побудувати чотири гілки, зокрема на Троєщину.
Відео дня
Play Video
Архівний знімок було опубліковано у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" у соціальній мережі Facebook. Столична підземка розпочала свою роботу 6 листопада 1960 року.
"Схема київського метро від 1965 року – тоді пройшло лише 5 років з моменту відкриття підземки. Зверніть увага на те, як влада бачила тоді перспективи розвитку метрополітену. До речі, там, на схемі, вже й метро на Троєщину було", – йдеться в повідомленні.
На опублікованому фото можна побачити, що будівельники вже тоді передбачали лінію метро на Троєщину, у станцій на Оболоні ще не було назв – їх просто називали "Оболонь" та цифра. А також, передбачалось, що між "Видубичами" та "Звіринецькою" мала бути станція "Ботанічний сад".
Нагадаємо, Дарниця в Києві вперше у документах згадується 1509 року. Наприкінці 19-го століття тут побудували вокзал, а сама місцевість перетворилася на відоме місце відпочинку киян та дачне селище.
У 1870 році в Києві відкрили Центральний залізничний вокзал. Його перша будівля була побудована із жовтої цегли в давньоанглійському готичному стилі.
Як повідомляв OBOZ.UA, у 1960-х роках набережна біля Поштової площі та Дніпровські кручі в Києві мали трохи інший вигляд. А пляжі на Трухановому острові були значно більшими.
https://www.obozrevatel.com/ukr/zhizn-stolitsyi/chotiri-gilki-u-merezhi-pokazali-yakim-uyavlyali-rozvitok-metro-kieva-u-1965-rotsi-foto.htmМоїй мамі було років 14 ,,коли її разом з іншими дітьми привозили зі шкільного табору з Коростишева чи ще з села району (дід спочатку вчителював у селах Коростишівського району -вчитель історії та Директор школи ,потім у Коростишівськоиу педучилищі працював вчителем історії та очолював здається відділ культури Коростишівського району Житомирської області )
Так,от ,можливо тоді вона закохалася у Київ й після того,як з Червоним дипломом закінчила Житомирське медучилище ,поступила у Київський Медичний інститут Не одразу,й спочатку на вечірнє відділення,а до того та потім робила у лікарнях -у тій же родіології Пізніше перевелася на денне відділення Медичного інституту та закінчила з Червоним дипломом за фахом лікарки+ акушерки гінекологині
На початку кінцевою станцією метро,здається було метро "Дніпро"
Ще у "трилогії Всеволода Нестайка є розповідь,як головні герої потрапляють у Київ Їдуть на метро,відвідують матч "Динамо Київ " з московским. Торпедо,напевне й перше чемпіонство СРСР славетного "Динамо Київ" у 1961 році
Доречі,моєму татові було років 25-26,коли Динамо вперше стало чемпіоном СРСР ,й коли бував у Києві у 60 -роках та пізніще відвідував матчі "Динамо "Завдяки йому і я став вболівати за "Динамо ",з 1985 року офіційно -хоча дивився ще раніше ,а з 1997-2019 відвідував матчі "Динамо " у Києві та різних містах нашої Неньки
Але ж про метро
https://i.obozrevatel.com/gallery/2024/8/2/45361677711217176160582993454420298101079257n.jpghttps://i.obozrevatel.com/gallery/2024/8/2/kyivmetroroutemapuk-svg.png3.08.2024
#шахи#освіта #сім'я
#lovestory #Динамо #Неймовірніфани #вболівальники #книги #manowar723 #Черкаси #VIVAVIVAУКРАЇНА #цитати #історія #ностальжіМицик Юрій Миколайович (Черкаси) -історик. та шахіст (кмс з шахів та Дитячий Тренер-майже 20 років праці у освіті,на початку серпня буде 5 років,як без роботи,коли звільнився з роботи з ЦДЮТ (Черкаси) ,де 13 років з 2006-2019 працював керівником шахового гуртка "Біла Тура "