В Одеській області планують будувати залізницю до Рені та міст через Дунай
Два масштабні інфраструктурні проєкти закладені у Стратегію розвитку Одеської області на 2025-2027 рр., про які йдуть розмови вже десятки років. Це залізниця Ізмаїл - Рені та автомобільний міст через Дунай до Румунії.
У Одеській області планують розпочати будівництво залізниці за загальним напрямком Ізмаїл - Рені, а також автомобільного мосту через річку Дунай, в районі села Орлівка (Україна) та міста Ісакча (Румунія). Проекти включено до Стратегії відновлення та розвитку Одеської області на 2025–2027 роки, опублікованої на сайті Одеської облради.
У "залізничній" частині передбачено будівництво нової залізничної лінії до порту і міста Рені у загальному напрямку від Ізмаїла. Справа у тому, що Рені не має прямого залізничного сполучення з іншими регіонами України - дістатися туди поїзди можуть лише транзитом через територію Молдови. Від серпня 2022 року протяжність цього транзиту значно скоротилася після відновлення залізниці Березине - Басарабяска (також у Одеській області, ця ділянка була демонтована 1997 року та відбудована на основі проєкту редакції нашого видання). Розмови та проєктування нової залізниці до Рені йдуть з 1990-х рр. у різних варіантах. І зараз найоптимальнішим з точки зору вартості вважається варіант від станції Дзинілор до Рені - він хоча і довший, ніж безпосередньо від Ізмаїлу, але при цьому не треба прокладати понад 70 км залізниці у заболоченій місцевості уздовж Дунаю.
Міст через Дунай буде розташований біля села Орлівка - там, де зараз з 2020 року функціонує поромна переправа. Проєкт цього моста розглядається, як мінімум, з 2018 року. Він стане частиною міжнародного транспортного коридору E87 та забезпечить зручне автомобільне сполучення між Україною, Румунією, Болгарією та Туреччиною. Завдяки новому переходу шлях до Ісакчі скоротиться на 80 км, а водіям більше не доведеться двічі перетинати кордон через Молдову.
Проект передбачає залучення понад 12 мільярдів гривень міжнародної допомоги упродовж 2025–2027 років. У планах — проектування, екологічна експертиза, будівництво мосту та під'їзних доріг, облаштування пунктів пропуску та підключення до міжнародних трас.
Міст буде чотирисмуговим, з пішохідними тротуарами по обидва боки та сейсмостійкістю до 9 балів. З боку України планується збудувати під'їзну дорогу завдовжки 3 км, з боку Румунії — 950 метрів.
Також передбачено розширення іншої автодорожньої інфраструктури.
Обидва проєкти мають сприяти транспортній інтеграції регіону та посилити економічний потенціал півдня України
https://traffic.od.ua/news/railua/126458619.08.2025
А у Черкаській області та Черкасах Чому Все Навпаки?! Наче свою Стратегію Розвитку розробляли,але вона так далека до людей :(
І інших не залучають до розробок та втілення
А у Черкаській Стратегії +підтримка інвалідів+бла+бла+бла 7 рік без роботи по Бєспрєдєлу та Політичному Переслідуванню),або ремонт доріг-не будівництво нових шляхів,залізниці розвиток на Сеокащині-навракиивме скорочують,а по автодорогам не буде за що людям їздити:(
Стратеги! :(
19.08 2025
manowar-723 (Черкаси,Україна)(він же scorpions-7800)
12 серпня 2025 р
Пішов 7-й рік без роботи !!!
Мицик Юрій Миколайович (Черкаси) -історик та шахіст (кмс з шахів та Дитячий Тренер) ,майже-20
років праці у освіті ,12 серпня-6 років ,як звільнився "За згодою"сторін"з ЦДЮТ(Черкаси) -шаховий
гурток"Біла тура",де працював шаховим Тренером з 2006-2019 рр й вже 7 рік не дають
повернутись,погрожуючи,що не візьмуть назад на роботу у ЦДЮТ (Черкаси) ніколи і живи,як
хочеш (інвалід дитинства 3 групи ,самотній та без родичів у Черкасах)
#СтратегіяРозвитку #Черкаси #manowar723 #історія#Міжнароднеправопринципитазастосування #шахи #освіта#VIVAVIVAУКРАЇНА#УЗ #Черкаси #транспорт #СтратегіяРозвитку #manowar723 #соцзахист #суспільство #цитати #інваліди #історія Коли пару діб тому приїздив Олексій Кулєба до Черкас -міністр регіонального розвитку та інфраструктури-який керує і УЗ -тобто вище них почав про кулінарні здібності розказувати та локшину на вуха черкащанам ,а місцеві ЗМі поширювали кулінарне гівно його ..