Стисло по «паливним» питанням

• Наявність пального. Попит. Чи вистачить?

Наразі фіксується підвищення попиту на пальне. Епіцентр – столичний регіон, де реалізація по мережах підвищилась на 25-40%.

Проте пального більш ніж достатньо. У грудні біло імпортовано понад 800 тис. т дизпального – рекорд за всю 30-річну історію спостережень. Це при споживанні 550-600 тис. т. Також стабільно тривають поточні постачання.

По дизелю є хіба що питання з морозостійкістю. Все ж окремі марки морозець «прихватує». Але, як свідчить практика, так завжди буває у перші дні морозів, а надалі оператори адаптуються, в тому числі й по частині додавання присадок для підвищення морозостійкості. І хоча прогноз показує тривалі морози, все ж екстремальних температур не очікується, стандартна зимова марка (-20) має тримати.

Насправді, інших варіантів особливо немає, оскільки доступні обсяги арктичної марки (-32 і нижче) обмежені. Їх фізично виробляють дуже мало, компоненти починають накопичувати ще влітку.

• Чи зросте ціна?

Може. Але не через попит, а через два наступні фактори.

За два тижні нового року нафта подорожчала на 10% – з $60 до $66/барр. Дизпальне подорожчало на $60/т, або на 2,5 грн/л.

Друге, валюта. Долар за два тижні січня додав 1 грн, євро – трохи менше. Для вартості пального це найвпливовіший фактор, бо нафтопродукти – це виключно імпорт. 1 грн в курсі долару – це рахуйте понад 80 коп./л

Отже сумарно підвищення котирувань та валютного курсу вже сформувало підвищення закупівельної вартості пального на понад 3 грн/л. 1 січня ринок вже проковтнув за рахунок націнки 1,5-2,25 грн/л, ще 3 грн не потягне. Отже, якщо нічого не зміниться, за пару тижні можемо отримати 2 грн/л гарантовано. Не дуже гарно, але тут від нас нічого не залежить.

Головне, що пальне є і буде. Решта, як свідчить досвід 2022 року, другорядне.

P.S. Вчора ці питання, а також особливості використання балонного газу в побуті проговорили Media Center Ukraine. Тому хто любить слухати або дивитись, заходь по посиланню в коментах.