Дроне-гейт - Fire Point
Реальні бенефіціари цього «проекту», який створювався в середині 2023 року поспіхом, на колінці, на серветці, розраховували захопити левову частку нового «Великого будівництва», «заробити» небачені досі гроші, а заодно «допомогти» армії.
Всупереч здоровому глузду, політичній доцільності та цілям воюючої країни, цей «проект», запущений кіношниками, локейшен- та піар-менеджерами, архітекторами відбувся і гроші потекли рікою.
Секрет успіху – у небаченій досі підтримці вищих політиків і чиновників, які випросили і направили на підтримку компанії Fire Point сотні мільйонів, і вже понад мільярд євро від наших західних партнерів, забезпечили «зелене світло» у використанні далекобійних дронів FP-1 силами оборони України.
Сьогодні цей «проект», це кіно, ця Fire Point зі своїми «унікальними» дронами FP-1 і «кращими за томагавки» ракетами FP-5 «Фламінго» може дестабілізувати політичну ситуацію в Україні і зруйнувати довіру зарубіжних партнерів, які дають на цей бенкет під час війни мільярди євро своїх платників податків.
У 2023 році дрон фп-1 вперше показали на міжнародній виставці. Тоді це була тільки схематична модель у масштабі приблизно 1:5, зроблена на рівні дитячого гуртка «вмілі ручки» – дивіться перше фото. Але вже на початку 2024 року в блогах ворога з'явилися перші згадки про знайдені уламки фп-1 на підконтрольній йому території - наступні три фото.
У 2024 році компанія вже почала масово постачати свої дрони FP-1 силам оборони України. Ті, хто розробляють, виробляють, продають державі безпілотники, прекрасно знають, як складно в такі стислі терміни провести випробування, пройти сертифікацію, отримати замовлення і налагодити масове виробництво. Тим більше замовлення відразу на 320 млн доларів - третина всього безпілотного бюджету України 2024 року.
Наприкінці 2023 року в компанії Fire Point налічувалося всього 18 чоловік, включаючи головних осіб – локейшн-менеджера, архітектора і піар-менеджера, як раптом це нікому невідома на безпілотному ринку компанія отримує третину всього бюджетного пирога, коли вже успішно літали «Люті», «Бобри» та інші далекобійні безпілотники.
Чому було прийнято рішення віддати нікому невідомій компанії третину всього річного бюджету України на безпілотники?..
Можливо, в Fire Point прийшли працювати нобелівські лауреати з фізики, математики, програмісти та електронники зі світовим ім'ям, відомі авіаконструктори?.. – Ні.
Можливо, Fire Point вдалося створити якийсь видатний дрон на антигравітації, який не можуть знищувати ворожі системи ППО і не можуть заглушити ворожий РЕБ? – Теж ні.
Можливо, дрон FP-1 компанії Fire Point має найкраще співвідношення ціна/ефективність, може він найдешевший, і при цьому найпотрібніший під час війни?..
Компанією Fire Point була заявлена ціна 55 тисяч доларів за безпілотний літак-камікадзе FP-1. За такі гроші можна купити хороший новий позашляховик або бюджетну квартиру в Києві. Відомо, що зброя в принципі коштує дорого.
З іншого боку, під час війни ціни на зброю падають, коли розгортається масове виробництво. Однак за рік ціна на FP-1 не знизилася, а зросла, при тому, що безпілотники ці стали гнати масово – тисячі штук на місяць, більше, ніж всі інші виробники разом узяті.
Перед покупкою безпілотників держава вимагає від виробників обґрунтування ціни – проводиться експертиза незалежними експертами, які рахують все до копійки, отримують виробничу собівартість і додають дозволені 25% прибутку.
Якщо щось коштує як мерседес, то воно повинно і виглядати як мерседес, і їздити як мерседес, і комплектуючі там повинні бути якісні, оригінальні, дорогі. Давайте розберемося, скільки коштує дрон FP-1 компанії Fire Point.
Кожен безпілотник з фіксованим крилом (не коптер) складається з так званого «планера», в народі – «тушка», тобто з крила, фюзеляжу, оперення, а також з двигуна і електронної начинки. До ударного безпілотника додатково додається бойова частина і детонатор.
У FP-1 планер – досить простий у виготовленні, який робиться за спрощеною технологією: всередині крил – пінопласт, який обертається скловолокном, просоченим смолою; також використовуються карбонові трубки та фанера. В цілому, технологія виготовлення планера простіша і дешевша, ніж у того ж «Лютого» або «Бобра», але для одноразового дрона-камікадзе цілком прийнятна.
Якщо порівнювати планер FP-1 з готовими, добротними, розрахованими на багаторазові польоти тушками безпілотників відомої китайської фірми Mugin, то ціна на них у відповідних розмірах коливається від 4000 доларів до 10000 доларів. Але це дуже якісні планери! Можу припустити, як людина, пов'язана з виробництвом композитних планерів і деталей безпілотників, що планер фп-1 коштує у виробництві від 3 до 6 тис доларів. Приймемо цифру 4,5 тис за базову.
Тепер поговоримо про мотор, який застосовується на FP-1. За фотографіями впалих безпілотників, опублікованими противником у 2024 році, можна ідентифікувати німецький двотактний двоциліндровий двигун 3W-342i без стартера, але з елегантним повітрозабірником у вигляді каналізаційної труби (фото 5). Ціна такого мотора у виробника – 4750-5000 євро. Приймемо, що такий двигун з додатковими витратами (каналізаційна труба, логістика) коштує 5500 євро.
Тобто, планер + двигун = 10 тисяч доларів (приблизно).
Тепер порахуємо електроніку. У 2024 році безпілотники FP-1 літали на популярному аматорському автопілоті «оранж куб», упакованому в елегантний» фанерний ящик – фото 6. Відразу скажу, що нічого секретного на цьому фото не має – це популярні, дешеві, доступні компоненти, і противник краще за нас знає, що у FP-1 всередині, тому що ці літаки іноді падають і на його території.
Вартість комплекту автопілота «оранж куб» - CubePilot HEX Pixhawk 2.1 Cube Orange+ в Україні не більше 600 доларів.
Вартість приймача GPS CubePilot Here 3 CAN GNSS (як на фото) – 240 доларів в Україні.
Вартість інших електронних компонентів для зручності приймемо за 160 доларів, отже вартість компонентів у фанерній коробці, які керують польотом дрона FP-1 – 1000 доларів – це з запасом; при великому опті, купівлі комплектуючих безпосередньо у виробника і при відсутності витрат на митне очищення (для виробників БПЛА його немає) ціна буде нижчою на третину.
Разом – планер FP-1 + мотор + електроніка = 4,5+5,5+1,0 = 11,0 тис доларів.
Треба додати 6 сервоприводів – якщо брати хороші, якісні, то це ще 1000 доларів. Треба додати пропелер – приблизно 150 доларів. Глушники – 500 доларів. Паливний бак – 500 доларів. Кріплення, болти, гайки, клей, гумки – ну нехай ще 500 доларів. Додамо вартість акумуляторів – 500 доларів. Разом – 3150 доларів, округлимо до 3000, тому що на великому опті вартість може бути в два рази менше.
Разом вартість деталей дрона FP-1 – 11,0+3,0 = 13,0 тис доларів
Тепер оцінимо витрати на збірку і заводську перевірку/налаштування – додамо ще 500 доларів, але не забуваємо, що при масовому виробництві ціна буде дуже невеликою, а FP-1 зараз печуть як гарячі пиріжки – більше тисячі штук на місяць.
Додамо грошей на оренду, електрику, адміністративні витрати – 500 доларів.
Додамо ще 1000 доларів на всілякі непередбачені витрати — ресторани, сауни, перельоти в теплі країни для керівництва.
Підсумкова ціна FP-1 виходить 13,0+0,5+0,5+1,0 = 15,0 тис доларів.
Додамо сюди дозволені, законні, справедливі 25% прибутку (встановлена норма прибутку для виробників дронів) - отримаємо остаточну закупівельну ціну 18750 доларів.
Купуючи дрони FP-1 у компанії Fire Point за ціною 55 тис. доларів за штуку – ціна взята з відкритих джерел, озвучена компанією Fire Point, держава переплачує 36250 доларів за кожен дрон, тобто – держава платить втричі дорожче. Добре хоч це гроші датського народу, а не наші; наші гроші вже давно вкрали.
Можливо, в озвучену вартість дрона FP-1 також входить: дерев'яна тара, порохові прискорювачі для старту, наземні пускові станини для старту – точно невідомо. Але, пороховий прискорювач не коштуватиме більше 3000 доларів для такого дрона, а тара – більше 2000 доларів.
Тобто, в кращому випадку, з усіма витратами, які можуть бути не включені у вартість дрона, а проходити окремим рядком, держава все одно переплачує за кожен FP-1 при закупівельній ціні 55000 доларів мінімум 31250. І це не враховуючи великий опт на комплектуючих, матеріалах, і великі знижки внаслідок цього.
Нічого невідомо про вартість бойової частини, але навряд чи Fire Point робила в 2024 бойові частини самостійно, тому що тоді у них не було ліцензії. Швидше за все, бойові частини, як і детонатори, купувалися для цього дрона окремо силовими структурами України.
Підсумуємо:
Держава Україна в 2024 році віддала нікому раніше невідомій на безпілотному ринку компанії Fire Point третину всього бюджету на дрони – 320 млн доларів, отриманих від наших данських партнерів.
Перерозподіл грошей на користь нового гравця було зроблено без конкурсу, порівняльних і бойових випробувань, які б підтвердили, що цей дрон – найкращий.
Аналіз конструкції, компонентів дрона показує, що зібраний FP-1 зовсім не з «мерседосівських» деталей, використовується простий автопілот, простий приймач GPS, що не гарантує надійний і точний політ за відсутності сигналів супутникової навігації, самі приймач і антена супутникової навігації – прості, що називається «з коробки», і не можуть забезпечити отримання достовірних координат в умовах глушіння сигналу або спуфінгу (підміни координат). Також на борту нема висотоміра, тому FP-1 не може літати на низьких висотах у режимі огинання рельєфу місцевості для зниження ризиків виявлення і збиття системами ППО. Нема на борту і оптичної навігації або якихось модулів наведення на ціль. Немає супутникового модему, немає системи дальнього радіозв'язку.
Можна впевнено стверджувати, що в 2024 році, коли противник став активно застосовувати системи РЕБ проти наших далеких безпілотників і значно посилив свою систему ППО, коефіцієнт успішного застосування дронів FP-1 наближався до нуля.
Проте, в 2024 році за заявами компанії Fire Point, було отримано від держави замовлень на 320 млн доларів, тобто, було виготовлено 5818 дронів FP-1 за ціною 55 тис доларів. На цих контрактах компанія заробила не 25% прибутку, що при обґрунтованій ціні за дрон 18750 доларів склала б 5818х2750 = 16 млн доларів, а значно більше – близько 200 млн доларів.
Офіційний дохід компанії Fire Point за рік зріс з 4 млн доларів до 100 млн доларів.
У 2025 році компанія Fire Point планує отримати держзамовлень на 1 млрд євро. Тобто, офіційно вони зароблять близько 200 млн євро, а неофіційно, з огляду на реальну вартість літака FP-1, можливо більше 500 млн євро. Крім того, за заявами компанії Fire Point, вона планує «освоїти» ще 5 млрд євро від німецького уряду.
Спробуйте заробити такі гроші на нафті, газі, перепродажу зброї або навіть на наркотиках – не вийде. Колумбійські картелі і нафтові барони ридають гіркими сльозами, рахуючи цю арифметику.
Це я вам тут цінову експертизу зробив. Не дякуйте, розшартіть і покажіть НАБУ.
Ймовірно, в моїх розрахунках є якісь помилки, тому що всю реальну картину знає тільки керівництво компанії Fire Point і реальні бенефіціари цього ідеального бізнесу. Відомо, що на безпілотники FP-1 з деяких партій стали встановлювати захищені від перешкод (умовно захищені від перешкод) CRPA-антени, за повідомленнями російських пабліків це можуть бути турецькі антени TUALAJ 4100-MINI за закупівельною ціною 7100 доларів і TUALAJ 8200 за ціною 13500 доларів (фото 7). Однак навряд чи такий апгрейд сильно вдарив по заробітку кіношників, тому що, як кажуть, ціни на FP-1 цього року сильно зросли.
Так, можна зробити хороший, ефективний, якісний і недорогий безпілотник, в принципі таким і повинен бути одноразовий дрон-камікадзе, але, чорт забирай, чому третину всього безпілотного ринку в минулому році віддали одній нікому раніше невідомій компанії за аж ніяк не дешеві дрони?!.. Чому цього року ця компанія збільшить свою частку до 2/3 ринку, невже її дрони такі ефективні?.. Чому уряди Німеччини та Британії обіцяють цій компанії мільярдну підтримку, а уряд Данії погодився, незважаючи на опір жителів, побудувати завод для цієї компанії на данській землі?..
Чому, для кого компанія Fire Point заробляє такі шалені, небачені (навіть за світовими мірками), фантастичні гроші при повному потуранні і підтримці політиків і чиновників?.. Чому так відбувається під час війни, коли є й інші виробники далекобійних дронів, а на фронті не вистачає навіть дешевих фпв?.. І хіба такий «бізнес» не називається мародерством?..
Вважаю, що парламент мусить створити спеціальну слідчу комісію і розібратися, як так сталося, встановити, хто винен, і вирішити, що робити, щоб вийти з корупційного скандалу, політичної кризи, кризи довіри до влади з боку суспільства і західних партнерів.
PS Спеціально для тих, хто захоче «закрити» мене за «розголошення державної таємниці» або «військової таємниці» або «комерційної таємниці» - всі дані взяті з відкритих джерел. А мародерство не є державною таємницею.
Не наркоман, не алкоголік, за кермом їжджу акуратно, на війні ходжу під богом, суїцидальних намірів не маю.
Касьянов