Сообщение #2683461 Просмотреть на стене →

В любой системе наступает тот момент, когда для той же самой скорости нужно все больше и больше топлива... А потом наступает тот момент, когда даже цистерна топлива не позволит завестись...

Предсказать точно когда это произойдет очень сложно ибо это происходит вдруг, но со 100% вероятностью можно указать диапазон и то, что само событие произойдет...

При стабильном падении КПД это не открытие...

Для коррекции КПД нужно остановиться и провести капремонт самого двигателя...

Но... остановка означает риск взрыва всего агрегата...

За сим едет пока едет... но залив топлива теряет смысл...

Вот и вся динамика...
В любой системе наступает тот момент, когда для той же самой скорости нужно все больше и больше топлива... А потом наступает тот момент, когда даже цистерна топлива не позволит завестись...

Предсказать точно когда это произойдет очень сложно ибо это происходит вдруг, но со 100% вероятностью можно указать диапазон и то, что само событие произойдет...

При стабильном падении КПД это не открытие...

Для коррекции КПД нужно остановиться и провести капремонт самого двигателя...

Но... остановка означает риск взрыва всего агрегата...

За сим едет пока едет... но залив топлива теряет смысл...

Вот и вся динамика...
 
Опрос
Скільки триватиме війна?
Менше місяця
13%
13%
Менше трьох місяців
26%
26%
До півроку
23%
23%
До року
15%
15%
Більше року
23%
23%
Оценки
Оцените действия игроков Динамо в матче с Мариуполем
Бущан
5,0
50%
Кендзера
4,0
40%
Забарный
5,0
50%
Сирота
5,0
50%
Караваев
3,0
30%
Сидорчук
6,0
60%
Шапаренко
6,0
60%
Буяльский
4,0
40%
Де Пена
4,0
40%
Цыганков
3,0
30%
Вербич
3,0
30%
Гармаш
4,0
40%
Тымчик
4,0
40%
Витиньо
4,0
40%