2Fil (26.12 в 15:14) № 2568091
-----------------------------------------
До кінця 2024?
Передача літаків і їх застосування це питання у двох плоскостях. Перша - політична. Друга - інфраструктура.
Які переваги у су-24 і міг-29 (су-27 не розглядаєм, бо у нього зараз немає практичної можливості реалізації його можливостей. Хіба шо такі ж самі каби скидати на кацапів). Радянськи літачки можуть експлуатуватись у будь-яких (майже) наземних умовах. Є досвід ремонту, є ті хто вміє їх діагностувати, ремонтувати і обслуговувати, є запчастини, є навіть мережа польових аеродромів. Такий собі жигуль.
ф-16 - для наших техніків абсолютно нова техніка. Іномарка. Ризикну висказати гіпотезу про те що зараз не лише пілоти навчаються, а і наземний персонал. Причому у них задача не менш масштабна ніж у пілотів. Вони повинні вміти у мінімальні строки штатно обслуговувати літак, заправляти та "заряжати" його бк (причому правильно підвішувати десяток різних типів ракет на призначені для цього підвіси і не з десятого разу, а з першого. Бо вйібуть іскандером і добрий вечір). А якщо срака і він вийшов з ладу? Треба діагностувати і хоча б розуміти які запчастини треба. Бо американці не приїдуть сюди, ну хіба шо в режимі відеоконференції - це буде епічно. Як лікувати по інтернету.

Політичне рішення вродє би прийняли. Перші кілька десятків літаків на старті. Тепер чекаємо готовності всіх компонентів для їх використання. Дай бог це буде у квітні-травні. Це найбільш оптимістичний прогноз який я би міг дати. Можливо і пізніше. Якщо буде раніше, то це будуть одиничні епізоди, польові випробування, не більше.