ФУТВОЛ
СТЕНА
НОВОСТИ
ЧТИВО
О САЙТЕ
СТЕНА
НОВОСТИ
ЧТИВО
О САЙТЕ
Войти
українська
Ваш голос учтен
Сообщение добавлено в Избранные
Ваш голос аннулирован
Показать
Спрятать
Настройки успешно изменены
×
Вход на сайт
Введите ваш логин и пароль в эту форму. Регистрация на сайте доступна только по приглашениям, подробнее
здесь
.
Email
Пароль
Забыли пароль?
Сообщение #
2542705
Просмотреть на стене →
Fil
Динамо (Київ) /ЗбУ, Вишневе 24.11.2023 в 16:30
№ 2542705
|
Добавить в избранное
Про наші фури і поляків.
Мабуть не всі тут памʼятають.
Але в 90-х, головними гравцями на українському і європейському ринку вантажних автоперевезень були не поляки - а німці, французи і італійці.
Їх фури і їх водії возили більшу частину вантажів по всій Європі. І саме вони на цьому заробляли.
Але в 2000-х зʼявилися польські перевізники, які своїми низькими цінами і кращою якістю витіснили водіїв старої Європи.
Тому що готові були працювати більше.
Тому що готові були заробляти менше.
Тому що хотіли жити краще.
І ринок обрав тоді їх.
Бо ринок завжди обирає краще.
І щось я не памʼятаю тоді.
Щоб французи і німці брали в облогу польські кордони, щоб блокували польські фури і знущалися з польських водіїв і споживачів.
І не треба про це мовчати.
Бо те що зараз роблять поляки з блокуванням України - це не дружба і не сусідські відносини.
Навіть без війни.
Навіть якби це були мирні часі.
І це не має жодного відношення до ринкової економіки і європейських цінностей.
В Україні.
У нас закриті порти.
У нас закриті аеропорти.
Ми всі - всю свою логістику побудували через аеропорти і морські порти Польщі - бо вони наші добрі сусіди.
Могли побудувати через Геную.
Могли побудувати через Констанс.
Але більшість з нас добровільно обрала братів поляків.
Ми їм платимо портові збори, ми користуємося їх ліцензійними і митними складами, ми часто завантажуємо в їх літаки і піднімаємо їх економіку.
Два місяці назад - привезти контейнер з Ґданська в Київ коштувало 1500€, а зараз 6000€.
В 4 рази - бо все стоїть.
Поляки все заблокували і фактично взяли нас в облогу.
А насправді.
Наші водії і наші перевізники - це поляки зразка кінця 90-х.
Наші голодні до роботи.
Наші готові довозити швидше
Наші готові працювати дешевше
Це ринок.
І ринок сьогодні обирає українців.
Я хочу нагадати.
Що українці - не тільки біженці і не тільки підприємці.
Там в Польщі.
Працюють і платять податки десятки тисяч простих українців.
Наші громадяни залишають там гроші на АЗС, зупиняються в їх готелях, скупляються в їх магазинах, харчуються в їх ресторанах, купують квитки на їх потяги, автобуси і літаки.
Досить ховати очі і боятися казати правду.
Наші люди не дармоїди, не прокажені.
Фактично, наші громадяни піднимають економіку Польщі своєю працею і своїми витратами там.
І ми маємо повне право відстоювати і отримувати ті європейські цінності рівності і пропорційності про які так гучно люблять говорити наші сусіди.
А те що вони зараз роблять з нашими водіями, з нашим експортом і імпортом - це точно не дружні і не сусідські відносини.
+6
Редактировать
Ответить
Нравится
Последние новости
Сергей Чуйченко: «Сопернику «Динамо» в Лиге конференций обещаны хорошие премиальные»
А як же Бущан? "Полісся" хоче підписати воротаря для посилення конкуренції Волинцю
«Ничья с «Динамо» стала бы прыжком выше головы», — главный тренер «Кудривки»
Свірін пояснив, чому рішення залишити Костюка на чолі "Динамо" він вважає зваженим і правильним
У переговорах з потенційним тренером "Карпат" брав участь екс-гравець "Динамо"
Директор колишнього клубу Аліу Тіаре оцінив гру захисника у складі "Динамо"
Официально. Игорь Костюк — главный тренер «Динамо»
Ігор СУРКІС: "Рішення прийнято - Ігор Костюк призначений повноцінним головним тренером першої команди "Динамо"
Джерело назвало тренера, який повезе "Динамо" на зимові збори. Він будуватиме команду під себе
Колишній хавбек "Динамо" офіційно покинув тернопільську "Ниву"
Опрос
Скільки триватиме війна?
Менше місяця
13%
13%
Менше трьох місяців
26%
26%
До півроку
23%
23%
До року
15%
15%
Більше року
23%
23%
Оценки
Оцените действия игроков Динамо в матче с Мариуполем
Бущан
5,0
50%
Кендзера
4,0
40%
Забарный
5,0
50%
Сирота
5,0
50%
Караваев
3,0
30%
Сидорчук
6,0
60%
Шапаренко
6,0
60%
Буяльский
4,0
40%
Де Пена
4,0
40%
Цыганков
3,0
30%
Вербич
3,0
30%
Гармаш
4,0
40%
Тымчик
4,0
40%
Витиньо
4,0
40%