- Есть ли какие-то варианты использования простаивающего терминала F?
- Сейчас терминал законсервирован. Могу сказать, что его строительство - это образец бесхозяйственности прошлых руководителей. Терминал F должны были построить за $15 млн, а по факту на него потратили $50 млн. Его собирались использовать в качестве дополнительного, на время строительства терминала D. Он и сейчас выполняет функцию дополнительного, но практически не используется. Основной терминал D загружен только на 50%. При этом кредиты за строительство терминала F мы выплачиваем до сих пор.
Возможно, когда рынок восстановится и придут новые авиакомпании, появится потребность перевести определенный сегмент перевозок в отдельный терминал. На сегодня мы видим возможность использования этого терминала только в разовых программах, как, например, паломничество хасидов.