2Здравый смысл (09.10 в 15:52) № 1700556
-----------------------------------------
В городе ваще смысла нет, ибо светофоры, нерегулируемые пешеходные переходы и т.д. Обгоняет усераясь тебя какой-нить долбоеб, а ты его спокойно на перекрестке доганяешь, ибо он стоит на красный:-)
Я немного про другое... Глупо на копейке или девятке херачить 120-140, ибо уже на сотне ее болтает... Есть тачки для грязи, Нива ебашит в поле, но по трассе выше 80-90 - садо-мазо, ибо она вся вибрирует, гудит и воет...хуй час-два проедешь в таком режиме. Большинство иномарок бюджетных нормально себя чухают при 120-130 км/ч, на них можно выжать и больше, тока нах??? Тормоза, подвеска, обтекаемость и т.д. - вобщем не планировалась она для таких режимов. А есть авто элитные и спортивные - для них 160 - норма, при которой авто абсолютно управляема, тормозит, ускоряется и т.д. Форма тачки обсчитана, на м5 када прешь, ее не отрывает от земли, как девятку, а наоборот прижимает к земле... Т.е. при одинаковой прокладке между сиденьем и рулем, тормозной путь девятки на 80 км/ч, даэо на 100 км/ч и лексуса на каких-нить 140 км/ч будет одинаковым... Поэтому нужно трезво оценивать, что у тебя за автомобиль: там где бэха спокойно успеет совершить маневр обгона, моя фиеста может и не успеть, соответственно мне надо ждать более благоприятного момента.
Дальше воспитание водителей... Если чел долбоеб и хам на дороге,то он и на дешевой копейке проблем принесет... Но тут все от родителей и окружения... Для себя заметил, что дорога - отражение обычной жизни... Кто в жизни адекватен, воспитан и порядочен, тот и за рулем такой же...
Ну и отдельная тема - наличие хороших дорог... Но поверьте, када они есть, то другое дело... В Германии на трассе при скорости 100 км/ч тебе сигналят, думают, мож случилось чего, шо ты не едешь нихуя:-)))