Ещё 2-3 года деградации. Зато динамовские сердца на коне)

Бывший голкипер "Динамо" Александр Шовковский написал пост в своем Instagram, который, судя по всему, адресован людям, в негативном ключе отзывающимся о бывшем тренере киевлян Александре Хацкевиче
Если человек берет на себя ответственность негативно высказаться в отношении другого, то в моем понимании есть два варианта, почему или для чего он это делает:
1. Он хочет подняться до уровня этого человека
2. Он вынужден опуститься до уровня этого человека
И в первом и во втором случае этот «высказыватель» находится в проигрыше!!!"

Прес-секретар Кардіфф-Сіті заявив: "CCFC стурбований останнім звітом AAIB, який ще раз підкреслює, що літаки, які використовувались для Еміліано Сали, були невідповідними. Ми продовжуємо вірити, що за цю трагедію притягуються особи, які мали важливе значення для організації її використання ».

Футбольний агент Віллі Маккай організував рейс, але раніше заявив, що він не брав участі у виборі літака чи виборі пілота, і заявив, що клуб покинув Салу, щоб організувати власні подорожі. Кардіфф Сіті "рішуче відкинув" звинувачення і заявив, що запропонували забронювати комерційний рейс для футболіста.

Тіло 28-річного аргентинця було відновлено в лютому, але 59-річного Ібботсона не знайдено. Уламки фюзеляжу виявлені на морському дні біля Гернсі на Каналських островах, але літак залишається під водою після спроби відновити його заважали несприятливі погодні умови.


Нора Ібботсон, вдова пілота, заявила, що відновлення літака з морського дна може допомогти слідчим. Але вона додала: "Це не змінить мою ситуацію. Я втратила чоловіка, батька, діда", - сказала вона для Sky News. "Ніщо не може цього погасити і змінити".

Сім'я Сала закликала врятувати літак "невідкладно", але ААІБ заявила, що "не додасть суттєвого розслідування", і що вона продовжує розслідувати експлуатаційні, технічні, організаційні та людські фактори, які, можливо, сприяли аварії. .

"Причини нашого рішення не відновлювати обломки літака були детально пояснені обом зацікавленим сім'ям", - заявила прес-секретар AAIB. «У лютому в нашій підводній пошуковій операції успішно було виявлено уламки, вилучено тіло пасажира та зроблено значні відеодокази з місця події за допомогою дистанційного керування транспортним засобом.

«Вчасно не вдалося відновити уламки. Ми ретельно розглядали доцільність та переваги повернення для спроби відновити уламки. У цьому випадку ми вважаємо, що це не призведе до значного розслідування, і ми визначимо правильні проблеми безпеки іншими засобами.

"Приймаючи рішення, ми взяли до уваги високу вартість підводного підйому, докази, які ми зібрали у лютому, та ризик того, що після насильницького удару з морем уламки не дадуть остаточних доказів".

Слідчі видали спеціальний бюлетень, щоб попередити інших пілотів та операторів малого літального апарату про можливість отруєння СО. Хоча тривога не є обов'язковою, AAIB заявив, що пілоти повинні розглянути можливість придбання індикаторів СО, які можуть попередити їх про потенційно смертельну загрозу.

Повний звіт про нещасні випадки не буде опублікований до початку 2020 року, і слідство триває.

Симптоми отруєння оксидом вуглецю варіюються від порушення судження та сонливості до сплутаності свідомості, помутніння зору та втрати координації, припадків, безпритомності та інфарктів, ймовірно, на рівні опромінення, зафіксованого в крові Сали.

Безбарвний газ без запаху виробляється у високій концентрації в літаках поршневих двигунів, але його слід витягувати вихлопною системою. Протікання в систему опалення та вентиляції може надходити в кабіну літака.

Хоча слідчі не опублікували висновків, спеціальний бюлетень, виданий AAIB, міг пояснити, чому літак, що перевозив Салу, впав тисячі футів за секунди після повороту на 180 градусів. Пілот просив спуститися на хвилини раніше після того, як зіткнувся з негодою в дорозі з Нанта до Кардіффа 21 січня. У попередніх звітах зазначено, що непідтверджені показання радіолокатора показали, що літак, можливо, також швидко піднявся до остаточного спуску.

Залишаються питання щодо правового статусу рейсу та ліцензії пілота на перевезення Сали.

Аргентинський футболіст 18 січня підписався у " Кардіфф Сіті" з французького клубу "Нант" за рекордні 15 мільйонів фунтів стерлінгів. Літак зазнав аварії в 22 милях від Гернсі 21 січня під час подорожі з Нанта до Кардіффа. Тіло Сали було знайдено в уламках на відстані 220 футів вниз на морському дні поблизу найбільш небезпечної підводної долини Ла-Манш, відомої як Глубока Херда.

Інспектори Комітету з розслідування повітряних аварій (AAIB) заявили, що оскільки кабіна легкого літака "Пайпер Малібу" не була відокремлена від кабіни при катастрофі в січні, ймовірно, пілот Девід Ібботсон також постраждав би.

У доповіді видно, що у Сали рівень насичення СО в крові 58%. Медики зазначають, що рівні, що перевищують 50%, «зазвичай вважаються потенційно смертельними».

ААІБ заявила, що газ може "зменшити або гальмувати здатність пілота літати на літаку залежно від рівня витримки". Тіло Ібботсона з Лінкольнширу досі не знайдено.

Інспектори Комітету з розслідування повітряних аварій (AAIB) заявили, що оскільки кабіна легкого літака "Пайпер Малібу" не була відокремлена від кабіни при катастрофі в січні, ймовірно, пілот Девід Ібботсон також постраждав би.

У доповіді видно, що у Сали рівень насичення СО в крові 58%. Медики зазначають, що рівні, що перевищують 50%, «зазвичай вважаються потенційно смертельними».

ААІБ заявила, що газ може "зменшити або гальмувати здатність пілота літати на літаку залежно від рівня витримки". Тіло Ібботсона з Лінкольнширу досі не знайдено.
Юристи сім'ї Сала закликали повернути літак з моря для подальшого розслідування, сказавши, що рівень окису вуглецю "викликав багато питань".
Даніель Маховер, адвокат Hickman & Rose, сказав: «Сім’я вважає, що необхідний детальний технічний огляд літака. Майбутня безпека повітря залежить від того, щоб якомога більше знати ».

Людочка, Вы слышали новость — Эмиль Золя угорел! Смотрите — выключайте конфорки!

Еміліано Сала та -пілот ", мабуть, отруїлися чадним газом "
Токсикологічні дослідження на тілі футболіста показують летальний рівень впливу оксиду вуглецю


Літак з аргентинським нападаючим Еміліано Салой на борту міг потерпіти крах через отруєння пілота чадним газом. Про це повідомляє The Guardian.

За інформацією джерела, токсикологічні тести, проведені на тілі футболіста, показують смертельні рівні впливу на нього чадного газу. В організмі форварда рівень карбоксигемоглобіну, що утворюється в крові при впливі чадного газу, виявився вищим за рівень, який зазвичай вважається потенційно смертельним. Інспектори в Комітеті з розслідування авіаційних подій (AAIB) заявили, що, оскільки кабіна літака не була відокремлена від салону, ймовірно, що пілот також постраждав від впливу газу.

Симптоми отруєння чадним газом можуть варіюватися від сонливості до погіршення зору і втрати координації з втратою свідомості і серцевими нападами. Причиною потрапляння газу в салон літака могли стати витоку в системі опалення і вентиляції.

Нагадаємо, 28-річний Сала перейшов в «Кардіфф Сіті» з «Нанта» в зимове трансферне вікно, ставши найдорожчим футболістом в історії британського клубу. Увечері 21 січня форвард вилетів на приватному літаку в Уельс, але за годину до запланованого прибуття повітряне судно пропало з радарів. Пізніше пошукова група виявила на дні Ла-Маншу літак і тіло футболіста

снова наступаем на теже грабли. Я думаю что для Динамо лучший тренер это САШО Шавковский они давольно неплохо видут сборную Может пора самому поработать главным. хуже чем хацкевичь точно небудет